江苏联创百通是舍弗勒FAG轴承中国总代理，并且该企业的轴承在我国的销售量具有很大的影响力。在2014年4月3日 舍弗勒的创新实力不仅体现在_的登记数量上。2013年，舍弗勒以新增2,100项登记_成为德国_商标局官方_统计的第贰强创新企业。然而，舍弗勒技术研讨会上的创新与技术和这些统计数据相比，意义更为重大。每隔四年，舍弗勒都会通过技术研讨会深入介绍发动机、变速箱、底盘以及混合动力和电动汽车领域的新进展和技术。

未来机动性是本次研讨会的主题。舍弗勒FAG轴承技术官彼得•古兹默教授(Prof. Peter Gutzmer)探讨了针对各个地区汽车的需求。除公司在研发方面所做的工作之外，一项全面的内部汽车研究也为本次探讨提供了可靠的依据。“汽车行业将会发生一次范式转变。”彼得•古兹默教授表示：“增大效率和_传动系统起电、自动和半自动驾驶以及整合信息网络等主题将会给未来汽车下定义。此外，世界各地的解决方案将会越来越复杂，并且汽车型式也会迅速发生变化。然而，这并不意味着未来能够实现汽车虚拟驾驶。基于内燃机的传动系统仍会在非常长的时期占主导地位，并与混合驱动结合后展示新的优势。传动系统还会因充当内燃机与电动马达的纽带而更显重要。”
在研讨会上，舍弗勒FAG轴承为有关未来汽车传动系统的问题提供了答案。例如，可变气门机构系统是提高现代内燃机效率的核心元件。舍弗勒提供一系列根据客户要求定制的产品，包括UniAir这一个可变电液气门控制系统。这一系统目前通过增加辅助功能得以延伸，从而支持_的燃烧过程，并且能够在停缸时无损_度。舍弗勒FAG轴承汽车事业部总裁彼得•普洛伊斯教授解释说：“UniAir技术于2009年开始量产，开启了气门控制系统的新纪元。这一全可变气门控制系统为环保的动力性引擎设定了新的技术标准，现在又凭借其得以拓展的控制策略为我们的客户挖掘深层优化潜力。”除UniAir的进展外，舍弗勒还在研讨会上展示了旋转气缸休止系统和机电凸轮轴调相装置的生产准备情况。